La Transat AG2R approche.
Les choses s’accélèrent …

Après notre premier entraînement fin février, Denis et moi nous sommes retrouvés du 1er au 3 mars pour un second entraînement. Initialement, nous avions prévu de naviguer 3 jours consécutifs mais au vu des températures relativement basses la nuit, nous nous serions faits plus mal physiquement qu’autre chose.
Par conséquent, nous nous sommes concentrés sur trois navigations d’une journée, plutôt bien optimisées.
Denis a encore pu apprivoiser Des Pieds et Des Mains à la barre. Les sensations sont de plus en plus fortes, et l’entente à bord se passe de mieux en mieux, autant du point de vue technique que du point de vue humain.

Cet entraînement a été aussi l’occasion de tester la nourriture lyophilisée et mettre en place le système de « quart » pour les nav de nuit.
Pour ce qui est de la nourriture, la variété est au programme : pâtes bolognaise, poisson purée, hachis parmentier et jambon purée ….
Concernant la gestion du sommeil, cela s’oriente plus vers un fonctionnement 3h de navigation pour l’un - 2h de sommeil pour l’autre. Où passe la différence d’1h me direz-vous ? Cette heure nous permettra d’être ensemble pour faire la cuisine et, surtout, avoir des échanges sur la navigation et les choix d’options
tactiques.

Nous avons également travaillé sur notre logiciel de navigation « Maxsea », et orienté notre préparation autour des manœuvres et certaines allures moins habituelles que celles qu’on peut rencontrer sur un parcours classique.

Autre moment fort de cette nav’ : l’essai de notre nouveau génois, conçu par Star Voiles, qui nous offre de belles perspectives pour la suite…

J’ai par ailleurs en ligne de mire la préparation des navigations en solo. J’ai pu faire plusieurs sorties au cours des 2 dernières semaines.

Là encore, j’ai testé de nouvelles voiles, créées par North Sails, et je me suis concentré principalement sur les enchaînements de manœuvres autour des bouées. C’est toujours utile de répéter ce type d’exercice car les conditions de mer et de vent varient, et il faut pouvoir gagner de précieuses secondes par tout type de temps !

Lors d’un entraînement d’hiver à Lorient, j’ai couru avec 2 autres Figaro inscrits pour l’AG2R. Je me réjouis de constater que le bateau possède une très bonne vitesse et que je le maîtrise de mieux en mieux. Mes performances par rapport à mes concurrents sont très satisfaisantes.