Calme et sérénité semblent être les maîtres-mots à bord du "Des pieds et Des mains". Ce soir, à 19h, Damien nous confiait ces premières nouvelles du large. " une belle journée sans nuages, il manquait juste un peu de vent pour que tout soit parfait. j'ai envoyé mon Spi au petit jour et je l'ai toujours actuellement. Il a 11kts de vent et cela devrait monter un peu pendant la nuit. Je navigue au portant, donc à plat. Mais cela ne devait pas être le cas dans les prochains jours. Pour fêter cela, je me suis cuisiné une choucroute ! En ce moment je slalome entre les cargos qui empruntent la route maritime entre La Corogne et Ouessant. Il faut garder l'oeil ouvert mais l'electronique m'aide beaucoup grâce au système d'aletre. J'espère passer une nuit aussi bonne que la précédente."
Ma position est de N46 28.20 et W07 48.80.
Bonne nuit à tous !" Damien
C'est parti !
Dimanche, 29 Août 2010 08:59
Départ de qualification pour la Route du Rhum - La Banque Postale
Ils étaient nombreux, famille et amis, à venir encourager Damien. Vers 15h, ce samedi 28 août, Damien SEGUIN a quitté la Trinité sur Mer pour accomplir sa qualification à bord de son Class40 "des pieds et des mains". Le port de la Trinité a entendu retentir sifflets et applaudissement sjusqu'à ce que Damien s'éloigne au large, déjà concentré sur son parcours de 1000 milles marins et sur sa nouvelle monture qu'il va chevaucher en solitaire pour la première fois.
"Il fait beau, je vais descendre sous Spi jusqu'en Espagne ensuite tout droit vers les Açores, les 500 milles de l'aller devraient être très cool pour moi ! Je vois le retour plus technique avec des vents de travers, du près, toutes les situations que je vais rencontrer vont être comme une simulation pour prendre le départ de la Route du Rhum le 31 octobre prochain " Damien
Son retour est prévu mercredi ou jeudi prochain. Tout son parcours est bien sur surveillé par la Direction de course de la Route du Rhum - La Banque Postale, les incontournables Jean Maurel et René Boulaire validateurs de sa 1ère qualification pour la Route du Rhum.
A la voile, tous les déplacements dépendent principalement du vent, de sa présence ou de son absence, de sa force et de sa direction.
La position du bateau par rapport au vent est ce que nous appelons son "allure". Le skipper doit adapter les voiles au changement d'allure.
Le près : Pour bien avancer au près, les voiles doivent être bordées au maximum
Lorsque le bateau est orienté vers 10H30 ou 1H30 et que le vent prend dans les voiles et le fait avancer, il est au près.La gîte du bateau est importante et l'impression de vitesse plus forte puisque le vent vient presque de face.
Le travers : Lorsque le vent vient de travers par rapport à l'axe du bateau, donc qu'il est orienté vers 3H ou 9H, il est au travers.Le bateau continue à gîter, mais beaucoup moins. Le barreur éprouvera moins de difficulté à tenir son
cap. Au travers, les voiles sont nettement plus choquées.
Geneviève Raux
Retour sur le Tour de France à la Voile
Mardi, 20 Juillet 2010 16:36
Damien est de retour parmi les régatiers du Tour de France à la voile. Il réalise, avec les étudiants de l'ESSEC, une très belle remontée au classement. Pour suivre la course sur l'eau et les évènements à terre:
